深度運用數字技術，提升設計品質

讓道路設計更(geng)加精準與(yu)高效

在繁忙的交通(tong)中，一(yi)條道路蜿(wan)蜒伸展

它的線條流暢而寬廣

它，是城市中的血脈

是人們生活的紐帶

更是技術(shu)與(yu)設計的(de)完美結合

一、項目概述

臨(lin)汾市(shi)堯賢路(lu)南(nan)(nan)延道路(lu)工程EPC總(zong)承包項(xiang)目北(bei)起華州(zhou)街(jie)，南(nan)(nan)至南(nan)(nan)外環街(jie)，全(quan)長(chang)3192米，紅線寬(kuan)50米，功(gong)能定位(wei)城市(shi)主(zhu)干道。作為臨(lin)汾市(shi)區(qu)道路(lu)骨(gu)架(jia)的(de)重(zhong)要組成部分，是臨(lin)汾市(shi)“五(wu)縱六橫”骨(gu)干道路(lu)網中“五(wu)縱”之一的(de)南(nan)(nan)北(bei)向主(zhu)干路(lu)，是市(shi)區(qu)的(de)重(zhong)要交通走廊。項(xiang)目總(zong)投資4.47億(yi)元，于2022年3月竣(jun)工并投入使用。

項目建(jian)(jian)(jian)成后有(you)利(li)于加快東城(cheng)區及臨(lin)汾(fen)(fen)市中心城(cheng)區道(dao)路(lu)路(lu)網建(jian)(jian)(jian)設(she)，完(wan)善城(cheng)市基(ji)礎配(pei)套(tao)設(she)施(shi)建(jian)(jian)(jian)設(she)，進一步優化城(cheng)市交(jiao)通(tong)組織管理，緩解現有(you)的(de)交(jiao)通(tong)壓力，形(xing)成方便快捷的(de)交(jiao)通(tong)網絡，塑造城(cheng)市新形(xing)象，改善道(dao)路(lu)沿線土地使用(yong)和開發價值，對推(tui)動城(cheng)市經(jing)濟(ji)建(jian)(jian)(jian)設(she)有(you)著不可替代的(de)作用(yong)，是(shi)臨(lin)汾(fen)(fen)市交(jiao)通(tong)路(lu)網建(jian)(jian)(jian)設(she)中具(ju)有(you)戰略意義(yi)的(de)工程。

二、總體設計思路

交(jiao)通(tong)個體（機動(dong)車、非機動(dong)車、行(xing)人(ren)）的感(gan)受以及工(gong)程與環(huan)境之間的和(he)諧(xie)是極其重(zhong)要的，因此(ci)，中鐵城際規劃(hua)建(jian)(jian)設(she)有限公司(si)在設(she)計時堅持(chi)“人(ren)?交(jiao)通(tong)?環(huan)境”和(he)諧(xie)發展理念。在設(she)計中充分吸收國內外(wai)景觀(guan)道(dao)路和(he)橋梁(liang)的建(jian)(jian)設(she)經(jing)驗(yan)，以人(ren)為本，在保(bao)證(zheng)道(dao)路交(jiao)通(tong)功(gong)能(neng)的同時，妥善處理好城市道(dao)路與城市環(huan)境、居民(min)日(ri)常出行(xing)的關系(xi)；工(gong)程的建(jian)(jian)設(she)方案(an)使城市交(jiao)通(tong)得以集散和(he)疏解(jie)，均衡了路網流(liu)量，有利(li)于地區規劃(hua)的開發和(he)協調。

設計思路與目標

三、理念與文化的融入

01 融入海綿城市設計、地緣性景觀理念

將(jiang)自然途徑與(yu)人工措施相結合，以“慢排(pai)(pai)緩釋”和(he)“源頭分散(san)”控制為主，將(jiang)雨水(shui)滲透、滯留、積蓄、凈化與(yu)城(cheng)市(shi)排(pai)(pai)水(shui)相結合，節省雨水(shui)回用(yong)、綠化帶養護成(cheng)本，促進雨水(shui)資源的利用(yong)和(he)生態環(huan)境保護。將(jiang)道路(lu)景(jing)觀(guan)與(yu)周(zhou)邊規(gui)劃結合，形成(cheng)城(cheng)市(shi)視(shi)覺(jue)走廊，兼具遮(zhe)蔭(yin)降噪除塵功能(neng)與(yu)美學觀(guan)賞(shang)價(jia)值，減少對(dui)向(xiang)車流對(dui)司機(ji)的干擾。

02 道路設計結合臨汾文化

將道路(lu)設計融合當地(di)文(wen)化(hua)(hua)，對(dui)道路(lu)、景觀、人行道、標(biao)志(zhi)等進行美學設計，充分(fen)融入臨(lin)汾(fen)文(wen)化(hua)(hua)元素，體現臨(lin)汾(fen)市(shi)地(di)域文(wen)化(hua)(hua)的(de)魅力(li)和(he)風土(tu)人情的(de)特色，強調臨(lin)汾(fen)城(cheng)市(shi)個性，提升城(cheng)市(shi)文(wen)化(hua)(hua)品位。

03 道路綠化種類豐富、層次分明

以鄉土(tu)樹種為(wei)主，大喬(qiao)木與花灌(guan)木間隔布(bu)置，常綠樹種與落(luo)葉(xie)樹種搭配種植。種植方(fang)式上分車(che)綠帶采用(yong)整齊較為(wei)統一的形式，營(ying)(ying)造規則、簡潔的效果，路(lu)側綠地采用(yong)喬(qiao)灌(guan)草搭配的復層混交(jiao)群落(luo)形式，營(ying)(ying)造自然、優美的綠化環境。

四、技術與創新的協同

01 BIM技術

構建三(san)維立體實物圖形(xing)，呈現(xian)不同構件之間的(de)(de)互動性和反(fan)饋性。較之平面線條化(hua)(hua)的(de)(de)圖紙，更為形(xing)象直觀(guan)，在設(she)計(ji)(ji)中提(ti)前優化(hua)(hua)設(she)計(ji)(ji)方案，為項目節約大量成本及縮短工期。

02 HDTM1.0程序

采用地面(mian)模型HDTM1.0程(cheng)序(xu)建立數字地面(mian)模型。打破傳統設計方(fang)(fang)式(shi)，進行(xing)仿真模擬優化，以(yi)快速(su)定位問(wen)題(ti)，進行(xing)多方(fang)(fang)案比選，實現方(fang)(fang)案設計的(de)合理化，提高工作效率和設計質量。

03 TransCAD交通規劃軟件

TransCAD交通規劃(hua)軟(ruan)件進行交通預測(ce)分(fen)析。把GIS和(he)交通模(mo)型的功(gong)能組合成一(yi)個單(dan)獨的平臺，以(yi)提供其他(ta)軟(ruan)件無法(fa)與之匹敵(di)的各種功(gong)能。

臨汾市堯賢路南延道路工程EPC總承包項目

2023年度輕工業優秀建筑設計一等獎

2023年河北省工程設計項目一等成果

通過本次工程設計，將市政道路提升為“人?交通?環境”和諧發展的城市景觀市政道路。在設計中強調“人?交通?環境”三者的和諧統一，通過安全可靠的交通組織、主次分明的功能定位、層次豐富的景觀空間、生態宜人的環境品質的綜合性設計，使得市政道路實現“以人為本、功能完善、環境友好、節能環保”的四大發展目標。