加強(qiang)對公路工程設(she)(she)計階段造價(jia)控制的(de)(de)研(yan)究和探索,一(yi)方(fang)(fang)面,能(neng)使(shi)設(she)(she)計階段的(de)(de)造價(jia)控制更加科學合理,更好的(de)(de)保障公路工程的(de)(de)質量,另一(yi)方(fang)(fang)面,能(neng)加快公路建設(she)(she)的(de)(de)進度,使(shi)之更快的(de)(de)投(tou)入使(shi)用,為(wei)我國經濟的(de)(de)發(fa)展提供優(you)質的(de)(de)服(fu)務(wu).

1. 公路工程設計階段造價控制的現狀分析

1..1 規章制度不完善

在公路工(gong)程(cheng)設(she)計(ji)階(jie)段(duan),其相關的(de)(de)(de)技術人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)和預算人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)通常(chang)是各做各的(de)(de)(de),缺(que)乏必要的(de)(de)(de)溝通.設(she)計(ji)人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)認(ren)為(wei)他(ta)(ta)們(men)只(zhi)要管(guan)好(hao)圖紙(zhi)等設(she)計(ji)問(wen)題(ti)即可(ke),至于(yu)造價問(wen)題(ti)那(nei)就是預算人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)的(de)(de)(de)事情(qing),與他(ta)(ta)們(men)無關,而預算人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)則認(ren)為(wei)設(she)計(ji)人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)在提交圖紙(zhi)時已(yi)是最合理的(de)(de)(de)設(she)計(ji)方(fang)案(an),他(ta)(ta)們(men)只(zhi)需根據圖紙(zhi)、參(can)考相關文件和收費(fei)標(biao)準進行(xing)(xing)預算即可(ke),沒(mei)必要再對設(she)計(ji)進行(xing)(xing)比較分析.由于(yu)沒(mei)有(you)相關的(de)(de)(de)規(gui)章(zhang)制度(du)對他(ta)(ta)們(men)的(de)(de)(de)權責利進行(xing)(xing)規(gui)范,使(shi)得工(gong)程(cheng)設(she)計(ji)階(jie)段(duan)造價管(guan)理混(hun)亂.

1..2 造價依據不符合實際情況

隨著公路建設的(de)(de)快速發(fa)展,現(xian)行的(de)(de)公路工(gong)(gong)程造價管理規定不能很(hen)(hen)好地(di)適(shi)應當前發(fa)展的(de)(de)需要,補(bu)充定額(e)的(de)(de)測(ce)定缺乏完善,造價編制辦法與(yu)定額(e)特(te)別(bie)是綜合(he)性很(hen)(hen)強的(de)(de)估算指標(biao)已與(yu)現(xian)在的(de)(de)實(shi)際工(gong)(gong)程存在較大差(cha)別(bie),計價依據(ju)的(de)(de)修訂與(yu)完善急待解決.

1..3 相關人員素質不高

在公(gong)路建(jian)設(she)(she)過程(cheng)(cheng)中,只重視技術(shu)人(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)的(de)技術(shu)素(su)質(zhi)的(de)高低,忽略(lve)了相關預算人(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)的(de)素(su)質(zhi)的(de)培養(yang).預算人(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)大多(duo)(duo)對經濟計算了解甚多(duo)(duo)而對工(gong)程(cheng)(cheng)涉及的(de)專業知(zhi)識知(zhi)之甚少,在進行造價控制(zhi)的(de)過程(cheng)(cheng)中,不能給(gei)設(she)(she)計人(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)提供合理有用的(de)意見(jian).

2. 影響公路設計階段造價失控的因素

2..1 原始勘探不充分

勘察設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)的(de)原(yuan)(yuan)始資(zi)料提供不(bu)準確(que)、失真(zhen)(zhen)等造(zao)成(cheng)基(ji)礎處(chu)理和地(di)基(ji)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)方(fang)(fang)案(an)不(bu)合理.設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)中對(dui)公路沿線(xian)的(de)地(di)理環(huan)(huan)境(jing)、交通量(liang)、路線(xian)交叉等調(diao)查工(gong)(gong)作不(bu)夠深(shen)入,對(dui)地(di)質災害的(de)調(diao)查不(bu)夠詳盡,對(dui)處(chu)于特殊地(di)理環(huan)(huan)境(jing)的(de)公路的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)缺乏預見性,造(zao)成(cheng)工(gong)(gong)程投資(zi)出(chu)現大的(de)突破.因此設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)階段(duan)的(de)工(gong)(gong)程地(di)質、水(shui)文地(di)質、征地(di)、材料、供電(dian)、運輸、環(huan)(huan)保等原(yuan)(yuan)始數據(ju)的(de)準確(que)、真(zhen)(zhen)實可靠與否(fou)直(zhi)接影響設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)方(fang)(fang)案(an)的(de)確(que)定進而(er)影響公路工(gong)(gong)程造(zao)價.

2..2 不重視造價管理

業主在公路的設(she)(she)計(ji)階(jie)段,沒有(you)明(ming)確指(zhi)出公路設(she)(she)計(ji)的投資限(xian)額,使(shi)得設(she)(she)計(ji)單位在設(she)(she)計(ji)技(ji)術(shu)(shu)和經(jing)濟(ji)問題上(shang),重視技(ji)術(shu)(shu)含量,更多的采(cai)用(yong)新(xin)技(ji)術(shu)(shu)、新(xin)材料、新(xin)工(gong)藝、新(xin)設(she)(she)備(bei),忽視經(jing)濟(ji)指(zhi)標,使(shi)得設(she)(she)計(ji)標準選用(yong)不(bu)當,設(she)(she)計(ji)失誤,使(shi)設(she)(she)計(ji)圖紙不(bu)能有(you)效(xiao)地指(zhi)導施工(gong),造(zao)成返工(gong)浪費現象,使(shi)設(she)(she)計(ji)階(jie)段的造(zao)價失控.

2..3 公路施工過程中不確定因素發生

在原始設(she)計(ji)階(jie)段(duan)由于復雜多變(bian)(bian)(bian)的外部(bu)(bu)環境(jing)和人(ren)們思維的局(ju)限性,往(wang)往(wang)會(hui)(hui)造(zao)(zao)成(cheng)施工(gong)過(guo)程(cheng)中(zhong)的局(ju)部(bu)(bu)變(bian)(bian)(bian)動(dong)和修改進(jin)而出現設(she)計(ji)變(bian)(bian)(bian)更.一(yi)定范圍內,這種(zhong)設(she)計(ji)變(bian)(bian)(bian)更是允許的,在造(zao)(zao)價編制(zhi)中(zhong)也(ye)是有預(yu)留的,不會(hui)(hui)引起工(gong)程(cheng)造(zao)(zao)價的大的超額,但如果出現較大、較重(zhong)(zhong)設(she)計(ji)變(bian)(bian)(bian)更則會(hui)(hui)嚴重(zhong)(zhong)影響(xiang)工(gong)程(cheng)設(she)計(ji)階(jie)段(duan)的造(zao)(zao)價.

2..4 公路施工過程要求不嚴

施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)監管不(bu)(bu)嚴,造(zao)成(cheng)設(she)計與施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)脫(tuo)節,使(shi)得(de)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)難(nan)度加(jia)大(da),相關論文(wen)范(fan)文(wen)也增(zeng)加(jia).目(mu)前有些設(she)計人員很少甚至沒有去過施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)現場,缺(que)乏施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)經驗,對(dui)實際(ji)(ji)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)缺(que)少了(le)解.他(ta)們(men)設(she)計出來的施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)圖紙往往存在難(nan)以施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)甚至無法施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)的情(qing)況,對(dui)此實際(ji)(ji)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)時(shi)不(bu)(bu)得(de)不(bu)(bu)采取特(te)殊措施(shi)(shi)(shi),而這樣又增(zeng)加(jia)了(le)技(ji)術措施(shi)(shi)(shi)論文(wen)范(fan)文(wen).

2..5 公路工程建設期間原材料、機械、人工費等論文范文上漲

公路工(gong)程建(jian)設(she)(she)材(cai)(cai)料的論(lun)文(wen)(wen)范(fan)文(wen)(wen)受國(guo)際(ji)市場行情以(yi)及國(guo)家政策的變(bian)(bian)化控(kong)制,而有關工(gong)程造價增長預(yu)留論(lun)文(wen)(wen)范(fan)文(wen)(wen)目前《公路基本(ben)建(jian)設(she)(she)工(gong)程概算、預(yu)算編(bian)制辦法》并未給予(yu)考慮,設(she)(she)計單位對公路工(gong)程建(jian)設(she)(she)中主要材(cai)(cai)料論(lun)文(wen)(wen)范(fan)文(wen)(wen)的變(bian)(bian)動很(hen)難準(zhun)確的預(yu)測(ce)和把握.如鋼材(cai)(cai)、水泥、瀝(li)青、石油等(deng)材(cai)(cai)料論(lun)文(wen)(wen)范(fan)文(wen)(wen)經(jing)常出現漲價幅度大(da)(da)、頻(pin)率快的情況,造成公路建(jian)設(she)(she)投資出現較(jiao)大(da)(da)變(bian)(bian)化甚至失控(kong).

3. 公路工程設計階段造價控制措施

對公(gong)路工程設計階段造價采用合理有效地控制措施(shi)能確保公(gong)路建(jian)設的在有限的資金條件下順利(li)的進行(xing).其措施(shi)主要有以下幾點.

3..1 優化設計方案,有效控制工程造價

設(she)(she)計(ji)方(fang)(fang)案的(de)優化關系到公路工(gong)程(cheng)建(jian)設(she)(she)一(yi)次性投(tou)入的(de)多少.建(jian)設(she)(she)單位(wei)在(zai)(zai)選(xuan)擇設(she)(she)計(ji)單位(wei)的(de)設(she)(she)計(ji)時(shi),要(yao)加強初步設(she)(she)計(ji)階(jie)段方(fang)(fang)案的(de)比較,重(zhong)視設(she)(she)計(ji)方(fang)(fang)案的(de)優化.在(zai)(zai)選(xuan)擇設(she)(she)計(ji)方(fang)(fang)案時(shi),應從實際(ji)出發,以提高(gao)投(tou)資效益為前提,積極而合理地采用(yong)先進的(de)技術(shu)(shu)方(fang)(fang)案和成熟的(de)新(xin)技術(shu)(shu)、新(xin)工(gong)藝.要(yao)真正有效地控制工(gong)程(cheng)造價(jia),就應該把工(gong)作重(zhong)點放在(zai)(zai)前期方(fang)(fang)案優化工(gong)作上(shang)(shang).通過方(fang)(fang)案優化,選(xuan)擇出功能好、技術(shu)(shu)上(shang)(shang)先進、經濟上(shang)(shang)合理的(de)設(she)(she)計(ji)方(fang)(fang)案,從而節約大量(liang)資金.

3..2 嚴把施工圖設計階段設計質量

施(shi)工(gong)(gong)(gong)圖(tu)設(she)(she)計(ji)是設(she)(she)計(ji)單(dan)位的(de)(de)最終產(chan)品,在指導公路工(gong)(gong)(gong)程建設(she)(she)中起重要作用,是施(shi)工(gong)(gong)(gong)單(dan)位施(shi)工(gong)(gong)(gong)的(de)(de)根(gen)據,所以,設(she)(she)計(ji)人員要高度重視設(she)(she)計(ji)圖(tu)紙的(de)(de)質量.施(shi)工(gong)(gong)(gong)圖(tu)應(ying)(ying)滿足設(she)(she)備材料的(de)(de)選擇與確定,應(ying)(ying)滿足建筑(zhu)工(gong)(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong)(gong)與設(she)(she)備安裝的(de)(de)要求.施(shi)工(gong)(gong)(gong)圖(tu)在設(she)(she)計(ji)過程中,要嚴格按照(zhao)設(she)(she)計(ji)比例設(she)(she)計(ji),避免出(chu)現(xian)比例失調(diao)問(wen)題.

3..3 堅持標準設計方案

標準(zhun)設(she)(she)(she)計(ji)方案一經(jing)頒(ban)發(fa),施工單位和(he)設(she)(she)(she)計(ji)單位要因地(di)制宜積極采用,無(wu)特殊情況的(de)(de)一般不得(de)改(gai)(gai)變設(she)(she)(she)計(ji).且在采用標準(zhun)設(she)(she)(she)計(ji)中,除了為適(shi)應(ying)(ying)施工現場的(de)(de)具體條件(jian)而對(dui)施工圖(tu)進行某些局部改(gai)(gai)動(dong)外均不得(de)擅自改(gai)(gai)變設(she)(she)(she)計(ji)方案.有關部門(men)應(ying)(ying)隨(sui)著工程建設(she)(she)(she)實(shi)踐和(he)科學(xue)技術的(de)(de)發(fa)展(zhan),對(dui)標準(zhun)設(she)(she)(she)計(ji)進行補充(chong)完善(shan),及時修訂,不斷更新.

3..4 加強設計單位內部管理

在公路工(gong)程設(she)計(ji)中,設(she)計(ji)人員要始終貫穿限額設(she)計(ji)的(de)(de)設(she)計(ji)思想理(li)念(nian),根據(ju)實際情況完善原始材料,借助計(ji)算機技術選擇和確(que)定設(she)計(ji)方案的(de)(de)設(she)備(bei)材料,建(jian)筑(zhu)結構(gou)與建(jian)筑(zhu)材料,分析投資效(xiao)益(yi)和工(gong)程造價,嚴把圖紙(zhi)質(zhi)量關(guan),提高設(she)計(ji)質(zhi)量,建(jian)立完善的(de)(de)圖紙(zhi)校對審(shen)核制度,明確(que)技術人員施工(gong)現場(chang)服務制度,利用設(she)計(ji)信息系統(tong),掌握國內外(wai)經濟變(bian)化的(de)(de)實時(shi)數據(ju),保證建(jian)筑(zhu)材料、設(she)備(bei)、運輸(shu)、匯率等(deng)等(deng)有關(guan)工(gong)程造價數據(ju)的(de)(de)準確(que)性(xing)、時(shi)效(xiao)性(xing).

3.．5 加強公路工程設計階段的招標工作

招(zhao)(zhao)投(tou)標制度是市場經(jing)濟下一種重(zhong)要采(cai)購(gou)及競(jing)爭手(shou)段(duan),已(yi)被(bei)人們廣泛接(jie)受(shou)和(he)采(cai)用.公(gong)路工(gong)程(cheng)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)采(cai)用招(zhao)(zhao)投(tou)標制將會(hui)促使設(she)(she)(she)計(ji)(ji)人員加強競(jing)爭意識、提高設(she)(she)(she)計(ji)(ji)水平和(he)經(jing)濟核算(suan)質量,從而使招(zhao)(zhao)標者獲得(de)高質量的設(she)(she)(she)計(ji)(ji)方案(an).公(gong)路工(gong)程(cheng)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)分方案(an)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)、技術設(she)(she)(she)計(ji)(ji)和(he)施工(gong)圖設(she)(she)(she)計(ji)(ji)三個階段(duan).為了避免(mian)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)階段(duan)只注重(zhong)方案(an)招(zhao)(zhao)標,在設(she)(she)(she)計(ji)(ji)招(zhao)(zhao)標工(gong)作(zuo)中,不僅方案(an)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)階段(duan)通過招(zhao)(zhao)標完成,而術設(she)(she)(she)計(ji)(ji)和(he)施工(gong)圖設(she)(she)(she)計(ji)(ji)也應引(yin)入競(jing)爭機制.這(zhe)樣,設(she)(she)(she)計(ji)(ji)單(dan)位(wei)在每一個細節上都精益求精,保證了設(she)(she)(she)計(ji)(ji)的質量.

總(zong)之,公(gong)路工(gong)程(cheng)(cheng)建(jian)設(she)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)設(she)計(ji)階(jie)段(duan)(duan)的(de)(de)造價(jia)控(kong)制(zhi)(zhi)是(shi)(shi)公(gong)路建(jian)設(she)中(zhong)的(de)(de)重(zhong)要(yao)環節,也是(shi)(shi)一(yi)項復雜(za)的(de)(de)工(gong)作,要(yao)給予充分的(de)(de)認識和重(zhong)視(shi).在實際的(de)(de)操(cao)作過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)應因地(di)制(zhi)(zhi)宜(yi),采用合理有效地(di)控(kong)制(zhi)(zhi)措施,是(shi)(shi)設(she)計(ji)階(jie)段(duan)(duan)的(de)(de)造價(jia)得到有效的(de)(de)控(kong)制(zhi)(zhi),從而保證整個工(gong)程(cheng)(cheng)建(jian)設(she)造價(jia)的(de)(de)合理.